La inteligencia artificial está cada vez más presente en los procesos que determinan quién recibe una visa, quién necesita una revisión adicional y, en ciertos contextos, quién puede cruzar una frontera. A pesar de que la decisión final sigue estando en manos de las autoridades, los algoritmos pueden intervenir mucho antes de que un funcionario revise personalmente un caso. En los servicios consulares y migratorios, estas herramientas tienen la capacidad de procesar grandes volúmenes de información y detectar patrones en cuestión de segundos. Entre los posibles usos se encuentran: Los exdiplomáticos estadounidenses Don Kilburg y Virginia Blaser han analizado esta transformación en su libro AI Use Cases for Consular Affairs, basándose en sus más de 60 años combinados de experiencia en el servicio público. “El peligro no radica simplemente en que la IA pueda reemplazar al funcionario consular, sino en que se convierta en el marco predeterminado a través del cual se analiza un caso”, según Don Kilburg, autor y exdiplomático. El punto más delicado no es necesariamente que una máquina tome la decisión final. El problema surge cuando el resultado de un sistema automatizado determina qué casos reciben mayor atención, cuáles son considerados sospechosos o cuáles pasan a una revisión más exhaustiva. Para un solicitante de visa, por ejemplo, puede resultar confuso por qué su expediente fue seleccionado y qué papel jugó la IA en ese proceso. En septiembre de 2025, altos funcionarios de Australia, Canadá, Nueva Zelanda, Reino Unido y Estados Unidos instaron a aprovechar los avances tecnológicos, incluida la IA, para combatir la migración irregular, el fraude documental y el abuso de visas. La tendencia apunta hacia una mayor incorporación de herramientas automatizadas en procesos que afectan a millones de viajeros y solicitantes. La Unión Europea ha identificado como alto riesgo ciertos sistemas de IA utilizados en áreas relacionadas con visas, migración y control fronterizo. Entre las medidas contempladas se encuentra la necesidad de mantener una supervisión humana efectiva. Según Kilburg y Blaser, esto implica más que simplemente validar automáticamente el resultado de una máquina al final del proceso. El funcionario debe conservar autonomía, tiempo y responsabilidad para revisar la información, cuestionar los resultados y considerar aspectos que un algoritmo podría no comprender: contexto, circunstancias particulares o información no presente en los datos. Los autores también destacan las oportunidades que ofrece la IA. La IA puede encargarse de tareas repetitivas, facilitar la comunicación entre idiomas, detectar posibles fraudes y procesar información a gran escala. La clave sería utilizar la tecnología para liberar tiempo a los funcionarios, no para reemplazar su criterio. En casos más complejos, la decisión seguirá requiriendo algo que un sistema automatizado no posee: contexto, criterio y responsabilidad humana. Fuente: Publimetro
En un operativo de la Policía Nacional del Perú (PNP), se llevó a cabo la detención de Ricardo Vargas Pizarro (70) en el control fronterizo Santa Rosa, quien es el hermano del actual alcalde de Arica, Orlando Vargas Pizarro. De acuerdo con información de El Mostrador , se sospecha que el comerciante forma parte de la banda criminal “Los cautos de La Concordia”, la cual se dedica a facilitar el ingreso irregular de extranjeros a territorio peruano. La detención tuvo lugar cuando Vargas Pizarro fue interceptado en un vehículo Kia blanco, declarando viajar sin acompañantes. Durante una inspección en la Garita N.º 02, las autoridades descubrieron a dos adultos de nacionalidad venezolana y a un niño peruano de 7 años en el interior del vehículo. Los pasajeros admitieron haber pagado 31 mil pesos chilenos a un guardia de seguridad del complejo para evitar los trámites migratorios del control integrado. Además, en el operativo se detuvo al vigilante implicado, Herbert Mamani Pacci (41), a quien se le confiscó el dinero en efectivo entregado por los migrantes para permitirles ingresar directamente por el área de equipajes. La Fiscalía Provincial Especializada en Delitos de Trata de Personas de Tacna ha iniciado una investigación preliminar contra ambos detenidos por el delito de tráfico ilícito de migrantes agravado. Se están llevando a cabo diligencias urgentes para determinar responsabilidades penales y solicitar las medidas cautelares correspondientes. Cabe destacar que este no es el primer incidente penal en el historial del imputado. En 1993, Ricardo Vargas fue arrestado en Iquique junto al actual alcalde por transportar más de dos kilos de cocaína, siendo él el único condenado por tráfico de estupefacientes. Frente a estos acontecimientos, el alcalde Orlando Vargas emitió una declaración pública, expresando que este caso afecta profundamente a su entorno personal y familiar: “ de comprobarse algún tipo de delito por parte de mi hermano, mi actitud será la de acatar las sanciones que la justicia peruana determine [...]. Como alcalde y antes como diputado, siempre he actuado en conformidad al respeto irrestricto de las leyes ”. El alcalde hizo un llamado a proceder con prudencia y evitar especulaciones que puedan perjudicar a familiares no involucrados en los hechos investigados. Fuente: ADN Radio Nacional
Tras el extenso cierre provocado por las condiciones meteorológicas en alta montaña, las autoridades de Chile y Argentina confirmaron la reapertura del Sistema Integrado Cristo Redentor, que incluye el paso Los Libertadores, a contar de este martes 18 de agosto. La decisión fue adoptada luego de una reunión bilateral y tras recibir informes favorables sobre la transitabilidad y seguridad de la ruta. Sin embargo, la apertura será gradual y exclusivamente para transporte de carga durante los primeros días. Entre el martes 18 y el jueves 20 de agosto se permitirá el desplazamiento de camiones desde Argentina hacia Chile, entre las 08:00 y las 20:00 horas de Chile. Además, tendrán prioridad los vehículos que ya se encuentran documentados en la zona de estacionamiento de Uspallata. El sentido del tránsito cambiará posteriormente. El viernes 21 y sábado 22 de agosto quedará habilitada la circulación de transporte de carga desde Chile hacia Argentina, también entre las 08:00 y 20:00 horas de Chile. La medida busca ordenar el importante flujo acumulado durante el cierre y recuperar progresivamente la operación del principal corredor terrestre entre ambos países. Las autoridades recalcaron que “las condiciones de seguridad son indispensables”, por lo que todavía no habrá una apertura general para automóviles particulares ni buses. De hecho, se resolvió mantener suspendido el turismo interno desde Uspallata para dar prioridad al transporte de carga durante esta primera etapa. En el caso de los viajeros, todavía no existe una fecha confirmada para retomar el tránsito normal. El comunicado establece que “oportunamente se comunicarán las condiciones de apertura para turismo (vehículos menores, buses, etc.)”, junto con las bandas horarias que permitan normalizar el funcionamiento del complejo fronterizo. Por ahora, la recomendación es planificar los viajes y revisar los canales oficiales antes de dirigirse a la cordillera, ya que la reapertura continuará dependiendo de las condiciones meteorológicas y de seguridad en ambos lados de la frontera. Fuente: ADN Radio Nacional
El Gobierno anunció hoy que las obras de la zanja fronteriza de Chacalluta han sido completadas al 100%, mientras que en Colchane han alcanzado un avance del 63%. Estas acciones forman parte de las medidas implementadas para fortalecer la seguridad en la macrozona norte y prevenir delitos como el narcotráfico, el robo de vehículos y el cruce irregular de personas. En paralelo, se ha reportado una disminución del 86,3% en los ingresos irregulares por la frontera norte en comparación con el año anterior, siendo esta caída más notable en la zona de Colchane. En el caso de Chacalluta, ubicada en la región de Arica y Parinacota, las excavaciones han alcanzado los 6.751 metros planificados inicialmente. Según explicaron las autoridades, durante la primera fase se identificaron diferencias en las condiciones del terreno, ya que el suelo cercano a la costa presentaba mayor cohesión que el área junto a la Ruta 5. A pesar de esto, estas características contribuyeron a mejorar la estabilidad de los taludes y reducir la necesidad de ampliar el perfil de la excavación. En este momento, los trabajos se centran en ajustes operativos como la apertura de accesos para las retroexcavadoras, limpieza del área intervenida y eliminación del material acumulado. Según indicaron desde el Ejecutivo: “Las labores se han enfocado en ajustes operativos puntuales, incluyendo la habilitación de accesos para la retroexcavadora, la limpieza del sector y el retiro de material acopiado, favoreciendo una ejecución más controlada y eficiente de los trabajos”. Por otro lado, en Colchane, perteneciente a la región de Tarapacá, las excavaciones presentan un avance del 63,3%, lo que equivale a 4.179 metros de los 6,6 kilómetros proyectados. Para completar esta sección se ha implementado un trabajo a largo plazo con maquinaria pesada como bulldozers, retroexcavadoras, cargadores frontales, motoniveladoras, excavadoras y camiones aljibe. El objetivo principal de estas zanjas es dificultar el desplazamiento ilegal de vehículos y personas por pasos no autorizados, fortaleciendo así los controles establecidos en los principales puntos fronterizos del norte del país. Fuente: ADN Radio Nacional
La inteligencia artificial está cada vez más presente en los procesos que determinan quién recibe una visa, quién necesita una revisión adicional y, en ciertos contextos, quién puede cruzar una frontera. A pesar de que la decisión final sigue estando en manos de las autoridades, los algoritmos pueden intervenir mucho antes de que un funcionario revise personalmente un caso. En los servicios consulares y migratorios, estas herramientas tienen la capacidad de procesar grandes volúmenes de información y detectar patrones en cuestión de segundos. Entre los posibles usos se encuentran: Los exdiplomáticos estadounidenses Don Kilburg y Virginia Blaser han analizado esta transformación en su libro AI Use Cases for Consular Affairs, basándose en sus más de 60 años combinados de experiencia en el servicio público. “El peligro no radica simplemente en que la IA pueda reemplazar al funcionario consular, sino en que se convierta en el marco predeterminado a través del cual se analiza un caso”, según Don Kilburg, autor y exdiplomático. El punto más delicado no es necesariamente que una máquina tome la decisión final. El problema surge cuando el resultado de un sistema automatizado determina qué casos reciben mayor atención, cuáles son considerados sospechosos o cuáles pasan a una revisión más exhaustiva. Para un solicitante de visa, por ejemplo, puede resultar confuso por qué su expediente fue seleccionado y qué papel jugó la IA en ese proceso. En septiembre de 2025, altos funcionarios de Australia, Canadá, Nueva Zelanda, Reino Unido y Estados Unidos instaron a aprovechar los avances tecnológicos, incluida la IA, para combatir la migración irregular, el fraude documental y el abuso de visas. La tendencia apunta hacia una mayor incorporación de herramientas automatizadas en procesos que afectan a millones de viajeros y solicitantes. La Unión Europea ha identificado como alto riesgo ciertos sistemas de IA utilizados en áreas relacionadas con visas, migración y control fronterizo. Entre las medidas contempladas se encuentra la necesidad de mantener una supervisión humana efectiva. Según Kilburg y Blaser, esto implica más que simplemente validar automáticamente el resultado de una máquina al final del proceso. El funcionario debe conservar autonomía, tiempo y responsabilidad para revisar la información, cuestionar los resultados y considerar aspectos que un algoritmo podría no comprender: contexto, circunstancias particulares o información no presente en los datos. Los autores también destacan las oportunidades que ofrece la IA. La IA puede encargarse de tareas repetitivas, facilitar la comunicación entre idiomas, detectar posibles fraudes y procesar información a gran escala. La clave sería utilizar la tecnología para liberar tiempo a los funcionarios, no para reemplazar su criterio. En casos más complejos, la decisión seguirá requiriendo algo que un sistema automatizado no posee: contexto, criterio y responsabilidad humana. Fuente: Publimetro
En un operativo de la Policía Nacional del Perú (PNP), se llevó a cabo la detención de Ricardo Vargas Pizarro (70) en el control fronterizo Santa Rosa, quien es el hermano del actual alcalde de Arica, Orlando Vargas Pizarro. De acuerdo con información de El Mostrador , se sospecha que el comerciante forma parte de la banda criminal “Los cautos de La Concordia”, la cual se dedica a facilitar el ingreso irregular de extranjeros a territorio peruano. La detención tuvo lugar cuando Vargas Pizarro fue interceptado en un vehículo Kia blanco, declarando viajar sin acompañantes. Durante una inspección en la Garita N.º 02, las autoridades descubrieron a dos adultos de nacionalidad venezolana y a un niño peruano de 7 años en el interior del vehículo. Los pasajeros admitieron haber pagado 31 mil pesos chilenos a un guardia de seguridad del complejo para evitar los trámites migratorios del control integrado. Además, en el operativo se detuvo al vigilante implicado, Herbert Mamani Pacci (41), a quien se le confiscó el dinero en efectivo entregado por los migrantes para permitirles ingresar directamente por el área de equipajes. La Fiscalía Provincial Especializada en Delitos de Trata de Personas de Tacna ha iniciado una investigación preliminar contra ambos detenidos por el delito de tráfico ilícito de migrantes agravado. Se están llevando a cabo diligencias urgentes para determinar responsabilidades penales y solicitar las medidas cautelares correspondientes. Cabe destacar que este no es el primer incidente penal en el historial del imputado. En 1993, Ricardo Vargas fue arrestado en Iquique junto al actual alcalde por transportar más de dos kilos de cocaína, siendo él el único condenado por tráfico de estupefacientes. Frente a estos acontecimientos, el alcalde Orlando Vargas emitió una declaración pública, expresando que este caso afecta profundamente a su entorno personal y familiar: “ de comprobarse algún tipo de delito por parte de mi hermano, mi actitud será la de acatar las sanciones que la justicia peruana determine [...]. Como alcalde y antes como diputado, siempre he actuado en conformidad al respeto irrestricto de las leyes ”. El alcalde hizo un llamado a proceder con prudencia y evitar especulaciones que puedan perjudicar a familiares no involucrados en los hechos investigados. Fuente: ADN Radio Nacional
Tras el extenso cierre provocado por las condiciones meteorológicas en alta montaña, las autoridades de Chile y Argentina confirmaron la reapertura del Sistema Integrado Cristo Redentor, que incluye el paso Los Libertadores, a contar de este martes 18 de agosto. La decisión fue adoptada luego de una reunión bilateral y tras recibir informes favorables sobre la transitabilidad y seguridad de la ruta. Sin embargo, la apertura será gradual y exclusivamente para transporte de carga durante los primeros días. Entre el martes 18 y el jueves 20 de agosto se permitirá el desplazamiento de camiones desde Argentina hacia Chile, entre las 08:00 y las 20:00 horas de Chile. Además, tendrán prioridad los vehículos que ya se encuentran documentados en la zona de estacionamiento de Uspallata. El sentido del tránsito cambiará posteriormente. El viernes 21 y sábado 22 de agosto quedará habilitada la circulación de transporte de carga desde Chile hacia Argentina, también entre las 08:00 y 20:00 horas de Chile. La medida busca ordenar el importante flujo acumulado durante el cierre y recuperar progresivamente la operación del principal corredor terrestre entre ambos países. Las autoridades recalcaron que “las condiciones de seguridad son indispensables”, por lo que todavía no habrá una apertura general para automóviles particulares ni buses. De hecho, se resolvió mantener suspendido el turismo interno desde Uspallata para dar prioridad al transporte de carga durante esta primera etapa. En el caso de los viajeros, todavía no existe una fecha confirmada para retomar el tránsito normal. El comunicado establece que “oportunamente se comunicarán las condiciones de apertura para turismo (vehículos menores, buses, etc.)”, junto con las bandas horarias que permitan normalizar el funcionamiento del complejo fronterizo. Por ahora, la recomendación es planificar los viajes y revisar los canales oficiales antes de dirigirse a la cordillera, ya que la reapertura continuará dependiendo de las condiciones meteorológicas y de seguridad en ambos lados de la frontera. Fuente: ADN Radio Nacional
El Gobierno anunció hoy que las obras de la zanja fronteriza de Chacalluta han sido completadas al 100%, mientras que en Colchane han alcanzado un avance del 63%. Estas acciones forman parte de las medidas implementadas para fortalecer la seguridad en la macrozona norte y prevenir delitos como el narcotráfico, el robo de vehículos y el cruce irregular de personas. En paralelo, se ha reportado una disminución del 86,3% en los ingresos irregulares por la frontera norte en comparación con el año anterior, siendo esta caída más notable en la zona de Colchane. En el caso de Chacalluta, ubicada en la región de Arica y Parinacota, las excavaciones han alcanzado los 6.751 metros planificados inicialmente. Según explicaron las autoridades, durante la primera fase se identificaron diferencias en las condiciones del terreno, ya que el suelo cercano a la costa presentaba mayor cohesión que el área junto a la Ruta 5. A pesar de esto, estas características contribuyeron a mejorar la estabilidad de los taludes y reducir la necesidad de ampliar el perfil de la excavación. En este momento, los trabajos se centran en ajustes operativos como la apertura de accesos para las retroexcavadoras, limpieza del área intervenida y eliminación del material acumulado. Según indicaron desde el Ejecutivo: “Las labores se han enfocado en ajustes operativos puntuales, incluyendo la habilitación de accesos para la retroexcavadora, la limpieza del sector y el retiro de material acopiado, favoreciendo una ejecución más controlada y eficiente de los trabajos”. Por otro lado, en Colchane, perteneciente a la región de Tarapacá, las excavaciones presentan un avance del 63,3%, lo que equivale a 4.179 metros de los 6,6 kilómetros proyectados. Para completar esta sección se ha implementado un trabajo a largo plazo con maquinaria pesada como bulldozers, retroexcavadoras, cargadores frontales, motoniveladoras, excavadoras y camiones aljibe. El objetivo principal de estas zanjas es dificultar el desplazamiento ilegal de vehículos y personas por pasos no autorizados, fortaleciendo así los controles establecidos en los principales puntos fronterizos del norte del país. Fuente: ADN Radio Nacional
